Insiste
La disputa del Brennero continua ad aggravarsi. L'Italia vuole perseguire l'azione dell'Austria con la benedizione dell'Unione Europea. L’Alto Adige ora teme il collasso.
Bolzano – Verdi pendii montani punteggiati di viti, cieli azzurri e frizzante aria di montagna. L’idea di sognare un viaggio in Alto Adige è attualmente in netto contrasto con la realtà – almeno quando si guarda la Wipptal.
L'autostrada del Brennero ivi situata è sempre più chiusa a causa degli ingorghi che si verificano sul versante italiano del confine (così come sul versante bavarese). I camion sono parcheggiati quasi in fila indiana sulla corsia di destra dell'autostrada, prevalentemente a due corsie. Le conseguenze si vedono sulla qualità dell’aria.
Si aggrava la disputa del Brennero tra Italia e Austria
Ora il prossimo livello di escalation nel cosiddetto conflitto del Brennero è imminente. IL Unione Europea L’Italia si è appena trovata d’accordo su molti punti. Anche il divieto di circolazione notturna, il divieto di trasporto di merci “ferroviarie” o il divieto di circolazione invernale limitano, dal punto di vista dell’UE, la libera circolazione delle merci in Europa. Una grave battuta d’arresto per l’Austria e la sua politica. La Commissione europea riconosce alcune delle ragioni dietro le azioni dell'Austria. In generale, ragioni come il miglioramento della tutela ambientale in Austria non giustificano questo approccio. Inoltre, le norme potrebbero imporre un onere maggiore alle società non austriache rispetto a quelle austriache.
In Baviera e in Italia i cittadini hanno esultato dopo la valutazione dell'Unione europea. Il ministro dei Trasporti Matteo Salvini ha parlato di “grande soddisfazione”. A Roma ora vogliono ricorrere alla Corte di Giustizia europea. Ma mentre in Italia si spera che la causa possa migliorare la situazione, in Alto Adige le preoccupazioni sono forti.
L'Alto Adige teme l'escalation del Brennero: possibile un collasso totale
Le comunità lungo l'asse del Brennero ora temono che una sentenza a favore di Roma possa aumentare il traffico in entrata nell'area. In Val Pusteria e Valle Isarco si teme un peggioramento della qualità della vita Novità di opinione menzionato. La situazione attuale con rumore, gas di scarico e polveri sottili è “già più che stressante”, afferma il sindaco di Vipiteno Peter Folger. Ma se la causa italiana dovesse revocare il divieto di circolazione notturna dei camion in Tirolo e il regime di dosaggio a Kufstein, si correrebbe il rischio di un collasso totale. Folger però non crede che ciò accadrà. A suo parere la regolamentazione al massimo verrebbe indebolita un po'.
L'opinione nella comunità del Brennero è simile. Anche il sindaco locale Martin Alber spera che la Corte di giustizia europea non vieti tutte le contromisure da parte dell'Austria. Tuttavia, ritiene che le modifiche al sistema attuale siano possibili attraverso il contenzioso.
Ma non solo a causa delle restrizioni imposte dall'Austria, sull'autostrada del Brennero c'è il rischio di ingorghi: l'attenzione è puntata anche sul ponte. (Riposo)