Sfide difficili, obiettivi alti: i piloti Ford M-Sport iniziano con fiducia il Rally Italia-Sardegna. Colonia – Mentre il precedente Rally del Portogallo era già considerato una dura sfida per persone e materiali, una sfida ancora più dura è ora nel programma del Campionato Mondiale Rally con il Rally Italia-Sardegna. Dal 30 maggio al 2 giugno, il sesto round della stagione prevede strade sterrate spietate e possibili condizioni meteorologiche estreme, dal caldo alla pioggia battente. M-Sport Ford schiera una delle Ford Puma Hybrid Rally1 da 368 kW (500 CV) per Adrien Fourmaux/Alexandre Coria e Grégoire Munster/Louis Louka, nonché una Fiesta Rally2 per i campioni del mondo junior in carica William Creighton/Liam Regan sul Isola del Mediterraneo A.
Un'altra caratteristica speciale dell'edizione di quest'anno – che ritorna con il centro rally ad Alghero, sulla costa occidentale della Sardegna – è il suo formato estremamente compatto, che potrebbe servire da modello per altre gare del Campionato del Mondo. Mentre la cerimonia di partenza continuerà a svolgersi giovedì, venerdì mattina avrà luogo il cosiddetto shakedown come opportunità di prova. Nel pomeriggio sono previste le prime quattro prove speciali (WP). Le otto prove speciali del sabato saranno interrotte solo da una sosta nella zona cambio gomme vicino a Pattada, che si trova all'esterno del centro rally. Con altre quattro prove speciali e la premiazione a partire dalle ore 15:30, la domenica tornerà al consueto programma.
L'azione condensata in pista intensifica ulteriormente il carattere del Rally Italia-Sardegna. La strategia degli pneumatici potrebbe essere di cruciale importanza: poiché gli equipaggi devono completare due test due volte tra ogni opportunità di cambiare le ruote, una scelta intelligente degli pneumatici è considerata la chiave del successo. Il fatto che il clima in Sardegna tenda ad essere estremo rende il compito ancora più difficile. Il caldo intenso può essere seguito in ogni momento da forti piogge, che dilavano la ghiaia dai pendii e lasciano piste fangose con poca aderenza. Ciò aumenta esponenzialmente le possibilità di errori nella scelta degli pneumatici.
Quarto nel Campionato del Mondo, anche Adrien Fourmaux punta a un ottimo risultato in Sardegna, soprattutto perché solo otto punti separano il francese da Ott Tänak, che lo precede, nella classifica piloti. Dopo il suo ottimo quarto posto sulla terra portoghese, si lancia nella lotta per il podio su questa superficie con nuova fiducia. L'anno scorso, il 29enne era sull'orlo della vittoria nella categoria WRC2 in Sardegna, fino a quando un improvviso cambiamento del tempo lo ha colto con il piede sbagliato nella Power Stage finale. Ciò che resta, però, è la certezza di poter ben figurare sull'isola delle vacanze italiana.
Il suo compagno di squadra belga Grégoire Munster ha fatto il suo debutto in Sardegna lo scorso anno. Nonostante la sua mancanza di esperienza, ha impressionato con il settimo posto nel WRC2, l'undicesimo posto assoluto e diverse volte nella top ten. Munster si è dimostrato di ottimo umore anche recentemente in Portogallo, dove ha mantenuto costante la distanza dagli equipaggi più esperti.
Il giovane pilota William Creighton ha vinto il Campionato del Mondo Junior in Sardegna nel 2023. Ha concluso la stagione come vincitore del titolo e ora corre per la M-Sport Ford nella Fiesta Rally2. Cambiando posizione nella regione intorno ad Alghero, Creighton e Liam Regan – il suo connazionale irlandese sul sedile del passeggero – incontrano molti percorsi a loro sconosciuti. Grazie all'esperienza del Portogallo, vogliono affermarsi anche nel forte campo del WRC2 al Rally d'Italia.
Sull’isola del Mediterraneo si svolge anche il suo terzo round del Campionato Mondiale FIA Junior. I talenti del rally combattono per i migliori tempi e le vittorie su 17 Ford Fiesta Rally3 preparate in modo identico.
“Sono molto entusiasta di vedere quali effetti avrà il programma più compatto del Rally di Sardegna in Italia”, sottolinea Richard Millener, capo del team M-Sport Ford. “Stiamo ormai raggiungendo un punto interessante della stagione. Adrien Fourmaux sta lottando per il terzo posto nel Campionato Mondiale Piloti e con un po' di fortuna potrebbe già tracciare un percorso importante in Sardegna. Sta facendo davvero un ottimo lavoro in questo anno e ne sta beneficiando Una migliore posizione di partenza nella prima tappa Un altro buon risultato dovrebbe essere a portata di mano Grégoire Munster ha sperimentato molto nelle ultime settimane, ma continua a mostrarci di cosa è capace e quanto velocemente può. naturalmente vai Quello che manca è l'esperienza necessaria per spremere definitivamente l'ultimo pezzettino di potenziale dalla nostra Ford Puma Hybrid Rally1 Anche William Creighton sta andando bene, sta attualmente attraversando una curva di apprendimento molto ripida su cui può continuare la conoscenza acquisita dal Portogallo ha portato con sé.”
Adrien Fourmaux / Alexandre Coria (P/F, Ford Puma Hybrid Rally1, numero di partenza 16); Classifica Mondiale: 4° Rally di Sardegna Parte: 5° Miglior risultato: WRC2 posto 6 (2021)
“Il Rally Sardegna Italia è uno degli eventi del Campionato del Mondo che conosco meglio e dove ho maturato maggiore esperienza”, ha affermato Fourmaux. “I percorsi hanno un carattere molto accidentato, anche se quest'anno la distanza totale è un po' più breve, il che potrebbe rendere la competizione ancora più serrata e trasformare il rally ancora di più in un evento sprint. I pendii pietrosi diventano piuttosto brutali, soprattutto nella seconda Questo passaggio rende tutto ancora più emozionante per noi piloti, ma anche per i meccanici. Attualmente siamo al quarto posto nella classifica piloti del Campionato del Mondo e vogliamo sicuramente tornare in terza posizione.”
Grégoire Munster / Louis Louka (B/B, Ford Puma Hybrid Rally1, numero di partenza 13); Classifica Mondiale: 13° Rally di Sardegna Partenze: 1° Miglior risultato: WRC2 posto 11° (2023)
“Attendiamo davvero con ansia la Sardegna”, sottolinea Grégoire Munster. “Sappiamo dall'anno scorso che il tempo può giocarci brutti scherzi inaspettati: nel 2023, forte pioggia e sole splendente si sono alternati a temperature esterne elevate. Vediamo cosa succede in questa stagione. Con il parco assistenza di Alghero, il layout è simile a quello Il rally è più simile a quello del 2022, quindi ci manca una certa conoscenza del percorso. Abbiamo imparato molto in Portogallo e ora vogliamo usarlo a nostro vantaggio in Italia e migliorare ulteriormente”.
Williams Creighton / Liam Regan (IRL/IRL, Ford Fiesta Rally2, numero di partenza 30). Inizio del Rally Sardegna: 1. Miglior risultato: JWRC posto 1 (2023)
“Le prove speciali in Sardegna hanno un carattere simile a quelle in Portogallo: sono tecnicamente impegnative, ma mettono anche alla prova le gomme”, dice William Creighton. “C'è molto su cui possiamo costruire. Quindi mi piace davvero avere due gare simili di fila nel Campionato del Mondo. Questo ci consentirà di espandere ulteriormente la nostra esperienza al volante della Ford Fiesta Rally2 e nella categoria WRC2.”
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Ford-Werke GmbH è un produttore tedesco di automobili e fornitore di servizi di mobilità con sede a Colonia. L'azienda impiega quasi 16.500 dipendenti nelle sue sedi di Colonia, Saarlouis e Aquisgrana. Dalla sua fondazione nel 1925, le fabbriche Ford hanno prodotto più di 47 milioni di veicoli. Ulteriori informazioni per la stampa sono disponibili all'indirizzo http://www.media.ford.com.
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