Ciò che molti automobilisti tedeschi non sanno: l'Italia è un paese di autovelox. Spesso è una grande sorpresa, mesi dopo una vacanza esilarante, quando nella cassetta della posta appare una lettera che richiede una multa salata – e forse la prossima arriverà poco dopo. Da nessuna parte in Europa ci sono tanti autovelox come in Italia; Si dice che siano più di 11.000, più del doppio del numero della Germania.
Il limite di velocità varia da 130 sulle autostrade a 110 sulle autostrade, 90 sulle strade rurali e 50 nelle città. Sempre più spesso i comuni creano anche zone a 30 km/h, ed è noto l'esempio della grande città di Bologna, che all'inizio dell'anno l'ha introdotta in tutta la città: una misura controversa, ma che fa affidamento sulla velocità. Critici, dovrebbero diventare un modello per l’intero Paese. Fino ad ora, il numero di decessi dovuti a incidenti stradali in Italia, che supera i 3.000 casi all’anno, è superiore a quello di molti altri paesi, e anche superiore a quello della Germania.
Matteo Salvini amava attaccare i “soldi giù”
I sistemi di illuminazione sono diventati indispensabili sulle strade rurali e soprattutto nelle aree urbane, e molte comunità li hanno modificati negli ultimi anni. I critici affermano che l’idea della sicurezza stradale è passata da tempo in secondo piano e che è solo una questione di riempire le casse dello Stato. In particolare, il capo del partito populista di destra della Lega, Matteo Salvini, ama attaccare le “manifestazioni” e difendere i diritti degli automobilisti. In qualità di Ministro dei Trasporti, sin dalle ultime elezioni si è trovato nel posto giusto per tradurre le parole in fatti.
Martedì scorso, quindi, quasi come un ripensamento, è stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale un nuovo decreto volto a ridurre la diffusione degli autovelox e migliorare la situazione degli automobilisti. In futuro, gli autovelox potranno essere installati solo quando il limite di velocità è di 50 o più. Ciò mette fine alla pratica municipale sempre più diffusa delle luci lampeggianti anche nelle zone dove il limite di velocità è di 30 km/h. Anche gli autovelox dovrebbero essere segnalati esplicitamente e tempestivamente con un cartello – cosa che oggi avviene spesso, ma non sempre. I comuni hanno ora dodici mesi per adeguarsi, al termine dei quali le attrezzature in eccesso dovranno essere smantellate.
Il ministero dei Trasporti di Salvini ha affermato che il nuovo regolamento reprimerà “multe sfrenate”. Oggi i sistemi di illuminazione vengono nuovamente utilizzati per lo scopo per cui sono stati inventati: garantire maggiore sicurezza e ridurre il numero di incidenti.
Si dice che “Flexman” sia stato arrestato.
È certamente una coincidenza, ma alquanto calzante, che la nuova norma coincida quasi contemporaneamente alla notizia dell'arresto nel nord-est d'Italia del “Flexeman”, divenuto famoso negli ultimi dodici mesi. Questo era il nome dell'autore, finora sconosciuto, che inizialmente nel Veneto aveva installato impianti di illuminazione notturna utilizzando una macchina da taglio, cioè un “flex”. Queste azioni hanno guadagnato lo status di culto sui social media e talvolta sono state celebrate come un gradito atto di autodifesa da parte di guidatori molestati. Fleximan, il Robin Hood della strada, per così dire. Nel corso dei mesi, pare che ci siano stati imitatori in altre parti del Paese, sono stati segnalati decine di incidenti e talvolta sono stati trovati messaggi di rivendicazione con oggetto “Fleximan sta arrivando”: “Fleximan è il prossimo”.
Allo stesso tempo, è diventata popolare anche la seconda misura: la rimozione dei dossi stradali nelle zone a traffico calmo, cosa diffusa anche in Italia. Tuttavia, questa procedura non è stata così popolare, forse perché il rischio di caduta è maggiore e perché la maggior parte delle soglie sono fissate saldamente nel terreno.
Ora la polizia ha identificato Enrico M. Originario della provincia di Padova, nel nord-est dell'Italia, il 42enne metalmeccanico è accusato di aver potenzialmente distrutto almeno cinque fabbriche insieme ai suoi complici. L'uomo, che secondo i resoconti dei media ha un background di estrema destra e potrebbe soffrire di deliri, resta in libertà e rischia una multa e fino a tre anni di prigione.