Insiste
Giusto in tempo per le festività natalizie, in Italia vengono implementate nuove regole per gli autovelox. Chiunque viaggi più velocemente può ora trarne vantaggio.
ROMA – Un breve momento di disattenzione può costare caro. Specialmente in Italia Dovresti assolutamente conoscere la velocità prescritta e seguirla. Con oltre 11.000 autovelox installati in modo permanente, gli errori raramente rimangono impuniti. Ma un nuovo progetto di legge prevede ora la modifica dei controlli di velocità, il che potrebbe essere nell’interesse di chi trasgredisce per eccesso di velocità.
Brutto autovelox? Gli autovelox provocano grande rabbia in Italia
I vacanzieri in Italia dovrebbero essere avvisati; Non solo perché la popolare destinazione turistica ora fa pagare ingenti somme di pedaggio. Bella Italia è considerata da molti anni dagli automobilisti un baluardo degli autovelox in Europa. Lo stile di guida tedesco può portare a spiacevoli ricordi delle vacanze. Per fare un confronto: secondo il portale del traffico, si trova in Germania bussgeldkatalog.org Con circa 4.500 telecamere di sorveglianza fisse, è addirittura meno della metà del numero presente in Italia. Si applica anche Limite generale di velocità sulle autostrade italiane.
L'enorme numero di macchine “Autovelox”, come vengono chiamati in Italia i misuratori di velocità fissi, è uno dei motivi per cui molti locali si lamentano di guadagnare soldi. Secondo la radio pubblica opinione Ma sono anche il modo e il luogo di installazione degli autovelox a disturbare molti cittadini e perfino i politici.
Una critica alle misure attuali è che gli autovelox sono spesso non sufficientemente segnalati e volutamente difficili da vedere. Inoltre: diversi autovelox spesso si susseguono uno dopo l'altro. La serie “Fleximan” mostra anche quanto profondo sia il malcontento in Italia: da quasi un anno un gruppo di cittadini sotto questo pseudonimo lavora di propria iniziativa contro le attuali misure sugli autovelox disattivando i sistemi con una motosega. Tra i tanti, “Flexeman” si è guadagnato il soprannome di “Belzer Robin Hood”.
Dalla strada al Parlamento: presto in Italia norme più severe per gli autovelox – “Mai più autovelox”
I politici ora stanno affrontando anche le attuali norme sugli autovelox. Martedì 28 maggio sarà pubblicata la nuova normativa sugli autovelox, secondo la quale i futuri autovelox dovranno essere approvati dagli uffici amministrativi superiori (governatori). In precedenza, le comunità interessate potevano installare autonomamente gli autovelox. Inoltre occorre ora dimostrare che nei luoghi in questione sono necessari gli autovelox.
In futuro dovrebbe essere applicato quanto segue:
- I comuni devono ottenere il permesso dal governatore per installare autovelox e fornire prove digitali che questa misura funzioni per ridurre gli incidenti legati alla velocità. Ciò vale anche per i contatori portatili.
- Gli autovelox devono essere segnalati con opportuna informativa: fuori città almeno 1.000 metri davanti all'impianto, 200 metri all'interno della città e 75 metri sulle altre strade.
- Gli autovelox possono essere installati solo nelle aree urbane dove il limite di velocità è 50.
- Fuori dalle aree urbane devono esserci almeno tre chilometri tra i due autovelox.
Il regolamento sugli autovelox dovrebbe entrare in vigore due settimane dopo il suo annuncio. “Sarà utilizzata dove effettivamente serve, non come una tassa aggiuntiva”, ha detto il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti e vice primo ministro Matteo Salvini. Presto non ci saranno più autovelox.
Sicurezza stradale contro guadagno: l’Italia discute delle misure sugli autovelox
I media italiani hanno riferito all'unanimità che i comuni hanno dodici mesi per adattare gli autovelox ai nuovi requisiti. Se non lo fai entro tale data, verrà disinstallato. Le multe potranno quindi essere inflitte solo ai sistemi di autovelox che rispettano le norme – e allo stato attuale sono pochissime, come la multa italiana. Galleria della vanità Lui scrive. In caso di dubbio deciderà la Corte Suprema.
Tuttavia, la lista trova scarso sostegno tra l’opposizione italiana. “I limiti di velocità servono a salvare vite umane, non a fare soldi”, afferma il deputato socialdemocratico Andrea Caso. “Ovunque vengano utilizzati gli autovelox, il numero di morti e feriti è molto più basso”, ha detto Matto Dondi, un urbanista italiano, che ha anche criticato questi autovelox. Repubblica.
Ma i numeri non parlano una sola lingua: anche le statistiche dimostrano che “Autovelox” genera introiti importanti. Le 20 città più grandi del Paese hanno guadagnato più di 75 milioni di euro dalle multe per gli autovelox nel 2022, ha stabilito l'organizzazione dei consumatori Codacons sulla base dei dati del Ministero dell'Interno. La sola città turistica di Firenze ha registrato un fatturato di oltre 23 milioni di euro. (Raku)